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上海東方有線 網(wǎng)友 2023/9/8 16:04:50

在網(wǎng)易還沒推出《巔峰極速》的時候，同為網(wǎng)易旗下的《王牌競速》，可以說是憑借著獨特且具有充足的游戲快感體驗的賽車競速類型玩法吸引了眾多玩家們的青睞，與騰訊的《QQ飛車》可謂是你追我打，打的平分秋色，共同占據(jù)了賽車競速類型游戲的大半邊天，那么，作為網(wǎng)易旗下的賽車競速類型的游戲大作，《王牌競速》又到底有著怎樣的表現(xiàn)，以及游戲體驗?zāi)�？確實讓我有著不小的期待。利用賽車競速類型的玩法以及自身的獨特畫面表現(xiàn)和相應(yīng)的操作快感，讓玩家們得到在游戲當中競速的激情競技挑戰(zhàn)快感，確實能夠在這方面比許多同為賽車競速類型的手游好很多，但畢竟作為國內(nèi)第二廠商，確實能夠在前期引起不小的體驗熱潮，不過隨著自身老套的運營機制以及問題表現(xiàn)逐漸的顯露，這款游戲也是遭到了部分玩家的唾棄，但也正因為其自身對于玩法在之前游戲種類當中有著優(yōu)異的表現(xiàn)，以及通過不斷的更新相應(yīng)的游戲內(nèi)容，使得這款游戲仍然是留住了大批玩家。
《王牌競速》作為一款由網(wǎng)易游戲開發(fā)的多人聯(lián)機賽車競速類型游戲，在目前的手游市面當中，可以說是對于這種游戲類型的產(chǎn)品是層出不窮，前一陣子，同樣是由網(wǎng)易游戲開發(fā)的《巔峰極速》也是引起了不小的熱潮，那么，這款可以稱之為前作的產(chǎn)品，又有著怎樣的魅力表現(xiàn)以及問題所在呢？
精致畫面表現(xiàn)，屬中上水平
盡管對于現(xiàn)如今的賽車競速類型手游而言，往往都是主打的一個自然寫實的逼真畫面表現(xiàn)，那么，在這種較早推出的賽車競速類型游戲當中，自身的畫面表現(xiàn)又是否是已經(jīng)脫離了時代的發(fā)展軌線呢？答案并不是，顯然，對于這款游戲在整體的畫面表現(xiàn)當中依舊是能夠?qū)τ谡�體的玩法體驗產(chǎn)生較為不錯的視覺觀感體驗，盡管對于一些高畫質(zhì)的游戲而言，這款游戲的畫面明顯是在今年的視覺沖擊力效果當中是處于下風(fēng)的，但是這款游戲的畫面表現(xiàn)放在整個手游界當中，依舊是屬于中上的水平存在，畢竟想要在畫面表現(xiàn)當中，對于整體的質(zhì)感以及方方面面的設(shè)計，也要表現(xiàn)出極為驚艷的視覺觀感體驗的話，也絕對不是容易的。而現(xiàn)如今的大型賽車競速類型游戲基本上都離不開寫實逼真的畫質(zhì)表現(xiàn)，在這種玩法當中，最為主要的就是在畫面當中所帶來的視覺觀感，使得玩家能夠在賽車競速的競技體驗當中得到最為突出的代入感。這款游戲無論是在游戲的場景設(shè)計以及賽車的建模表現(xiàn)當中依舊是有能夠著較為不錯的表現(xiàn)力，花樣繁多的地圖場景，在賽道的設(shè)計以及場景當中的細節(jié)刻畫，雖然不是相當?shù)恼鎸嵳�裂，但游戲在場景的質(zhì)感表現(xiàn)當中，仍然是能夠看得出精致的設(shè)計感，在賽車的建模設(shè)計當中，可以說是與《巔峰極速》當中的設(shè)計有著異曲同工之妙，整體的建模觀感都能夠是有著相似之處，只不過在后者當中能夠?qū)τ谲囎拥恼�體構(gòu)造細節(jié)能夠有著更為突出的表現(xiàn)，所以說這款游戲在如今的整體畫面表現(xiàn)依舊是不差的，在對于競速比賽的體驗過程當中，良好的畫面表現(xiàn)仍然是能夠給玩家們帶來較為出色的視覺觀感，而且也是隨著游戲的玩法夸張化，在畫面當中融入了一定的特效，氮氣，漂移，以及技能的釋放等等，都能夠是見到相應(yīng)的畫面效果，這些設(shè)計的展現(xiàn)，都能夠在一定程度上提升了玩家們在游戲當中的體驗感受。
競速比賽玩法，既刺激又帶感
游戲在對于這種競賽類型的玩法表現(xiàn)當中，雖然與平常的競速游戲相差并不大，但在玩法模式的表現(xiàn)當中，依舊是能夠帶來豐富的體驗反饋，況且搭配著較為出色的畫面表現(xiàn)，以及在音樂以及音效的設(shè)計表現(xiàn)當中，那極具激情澎湃以及休閑放松的多種背景音樂風(fēng)格變換，和將賽車競速當中的各種野蠻音感表現(xiàn)得淋漓盡致的音效，都能夠是大大增強了游戲在競速玩法當中的氛圍體驗。盡管說這款游戲的玩法比較平常，但也能夠在游戲當中有著多樣的趣味展現(xiàn)，游戲主打的并不是一個真實的競賽體驗，反而在游戲當中都能夠是對于玩法設(shè)計出相應(yīng)的游玩特色，不同于《巔峰極速》的真實競賽玩法，種種氮氣漂移以及技能的釋放等等較為夸張化的玩法這次表現(xiàn)都能夠是讓玩家們在這種競速體驗過程當中體驗到豐富的樂趣。而且游戲的操作系統(tǒng)的設(shè)計也是比較人性化，能夠是根據(jù)玩家們的操作能力來選擇相應(yīng)的系統(tǒng)表現(xiàn)，使得玩家們能夠根據(jù)自身的能力來選擇更加容易上手的操作方式，操作系統(tǒng)的設(shè)計依舊是對于車子的把控以及各種加速的體驗表現(xiàn)，可以稱為特色的就是游戲當中對于不同的賽車都能夠是有著獨特的技能效果，況且游戲能夠代入許多加速的體驗元素，在游戲玩法當中，都能夠讓玩家們獲得更加具有快感體現(xiàn)的競賽體驗，操作的手感也是比較不錯，至少不會在比賽的環(huán)節(jié)當中有著延遲和僵硬卡頓的反饋問題，所以說在游戲玩法設(shè)計對于這些內(nèi)容的完善，都能夠是將游戲的體驗大大提升，況且目前來看，游戲的這種競速玩法依舊是有著可玩性及趣味性的顯現(xiàn)。
氪金化嚴重，運營問題突出
盡管說這款競速游戲在目前為止依舊是擁有著一定的流量，但是游戲?qū)τ陔唇鹣到y(tǒng)的過度開發(fā)放縱，都使得這款游戲在發(fā)展方面受到了相應(yīng)的限制，對于網(wǎng)易這種大型的廠商而言，創(chuàng)作一款游戲更多的就是為了圈玩家們的金錢，一旦適當游戲獲得了良好的體驗反饋效果之后，就會瘋狂的將游戲氪金化，不斷地推出令人眼花繚亂的氪金系統(tǒng)，讓玩家們對于這些應(yīng)不接暇的花樣特色是按耐不住，一步步的走向游戲的圈套當中。而且游戲的這種在氪金化的運營機制的問題展現(xiàn)都極大的影響了游戲的競技平衡性，通過氪金可以是獲得屬性更強的賽車，自然在比賽過程當中以及體驗效果就更加優(yōu)異，所以說在游戲的后期，更多要求的不是玩家們有相應(yīng)的操作能力能夠在游戲當中利用自身的操作能力來贏得比賽，反而是看誰氪金最多賽車的屬性越強，誰就能夠以碾壓的姿態(tài)獲得比賽的勝利，這種平衡性問題的突出，使得大多數(shù)玩家們都是難以接受。
游戲整體感受
這款游戲在目前的體驗狀態(tài)之下，雖然有一定的可玩性以及趣味性，但也不得不說，游戲也正因為是自身的運營機制問題，使得這款游戲在不斷的走向下坡路，一味的將游戲氪金化，而不是提升游戲整體內(nèi)容的質(zhì)量，給玩家們帶來更加優(yōu)秀的體驗效果，這也使得這款游戲在發(fā)展方面會受到極大的限制，所以說對于這種游戲只能是根據(jù)玩家自身的愛好來進行選擇了，畢竟在如今想要徹底的去改變游戲當中的問題所在，已經(jīng)是難上加難的地步了。

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北京歌華有線 網(wǎng)友 2023/8/26 14:23:33

這個游趣味性也比較強，適合平時休閑娛樂官方活動也是比較多，氪金方面還得取決于你也并非不氪就不能玩，也是可以做活動慢慢積累相比同類型的競速，這款還是挺好玩的

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北京世紀互聯(lián)數(shù)據(jù)中心 網(wǎng)友 2023/8/26 14:23:26

非常好玩的競速游戲，與其他競速類游戲不同的是，王牌競速的車輛竟然有大招，這個放在整個競速屆都是很炸裂的

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廣東深圳教育網(wǎng) 網(wǎng)友 2023/8/26 14:23:19

喜歡這種真實的畫風(fēng)，游戲有真實陣營個幻想陣營很不錯的設(shè)定，玩游戲還可以認識一些車輛，很有趣，真心安利

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北京鵬博士BGP 網(wǎng)友 2023/8/17 19:05:58

王牌競速非常好玩，畫面這些也可以，畫質(zhì)也非常不錯，唯一不足的地方就是氪金度有點高，還有占的內(nèi)存空間有點多。

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浙江杭州中移鐵通 網(wǎng)友 2023/8/10 9:44:30

大家好，首先我是從開服就開始玩的，剛開始游戲做的很不錯也很平衡，但自從神劍號出來之后，整個游戲變了，那逆天的速度，普通競速車根本超越不了，就算是有一堆干擾車干擾他，他依然能超快跑路，沒話說，自從我這幾天又下載回來，突然發(fā)現(xiàn)這種超級競速車突然多了很多，普通車也就那些，跟超級神車一比，人家一個加速，直接超越領(lǐng)頭的我。
還有，加強嬋！加強嬋！加強嬋！

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重慶電信 網(wǎng)友 2023/8/10 9:42:05

王牌競速是一款體育競技類移動游戲，主要內(nèi)容是賽車。玩家可以選擇不同種類的賽車和場地，在比賽中取勝。游戲的特色在于真實的賽車體驗和豐富多樣的游戲內(nèi)容。玩家可以在游戲中體驗不同類型的賽車，每種賽車都有不同的性能和外觀。此外，游戲還融入了城市風(fēng)光，讓玩家可以在世界各地的城市中暢游。王牌競速讓玩家體驗不一樣的賽車世界，是一款值得一試的游戲。

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重慶電信 網(wǎng)友 2023/8/10 9:37:42

我是從暗夜那個版本開始玩的也算是見證了這游戲的成長。當初感覺暗夜很帥也氪了一個，當初的暗夜大招很黑根本看不見路，而現(xiàn)在呢把亮度調(diào)大點基本看得見了�！睹ず邢薅ā肪褪且粋�笑話直接直售返場，一直出那些沒有用的服裝。有那時間不如調(diào)整一下車輛平衡氪金車一輛比一輛強平民基本在高端局沒多大勝算真就無語最后。還是希望可以多看一下玩家反饋吧。估計只有這樣這游戲才能好起來

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北京世紀互聯(lián)數(shù)據(jù)中心 網(wǎng)友 2023/7/26 12:10:21

標題：速度與不公——一款令人沮喪的不平衡賽車游戲
導(dǎo)言：
在賽車游戲的世界中，有些游戲因其不平衡的設(shè)計而備受玩家詬病。本文將對一款被廣泛批評的不平衡賽車游戲進行評析，從游戲車輛、游戲道具和游戲難度等多個方面展開，揭示其令人沮喪之處。
一、不平衡的游戲車輛
這款賽車游戲的車輛設(shè)計存在明顯的不平衡問題。某些車輛過于強大，擁有更高的速度、更好的操控和更強的加速能力，讓其他車輛無法與之競爭。這種不平衡導(dǎo)致游戲中的比賽失去公平性，讓玩家感到無力和沮喪。車輛之間的不平衡也影響了游戲的多樣性和策略性，降低了游戲的可玩性。
二、不平衡的游戲道具
這款賽車游戲的道具設(shè)計同樣存在不平衡問題。某些道具過于強大，能夠給使用者帶來巨大的優(yōu)勢，而其他道具則相對較弱或無效。這種不平衡導(dǎo)致游戲中的競爭變得不公平，讓玩家感到不滿和沮喪。道具之間的不平衡也影響了游戲的戰(zhàn)略性和平衡性，降低了游戲的樂趣。
三、不平衡的游戲難度
這款賽車游戲的難度設(shè)計同樣存在不平衡問題。某些賽道或比賽模式過于困難，讓玩家無法輕松應(yīng)對，而其他賽道或比賽模式則相對較簡單。這種不平衡導(dǎo)致游戲中的挑戰(zhàn)失去公平性，讓玩家感到挫敗和沮喪。難度之間的不平衡也影響了游戲的平衡性和可持續(xù)性，降低了游戲的長期吸引力。
結(jié)語：
綜上所述，這款賽車游戲的不平衡之處主要體現(xiàn)在游戲車輛的不平衡、游戲道具的不平衡以及游戲難度的不平衡。這種不平衡導(dǎo)致玩家無法享受公正的游戲體驗，感到無力和沮喪。對于游戲開發(fā)者來說，應(yīng)該更加重視游戲的平衡性，提供公平、有趣的賽車游戲作品，以滿足玩家的需求和期望。

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重慶電信 網(wǎng)友 2023/7/24 11:57:22

飛馳的跑車，追不上的影子
說實話這是我玩過的一款不錯的賽車游戲了，當然我感覺和電腦還是差別很大的，不過在手游上已經(jīng)相當厲害了，在那種q版卡通的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)移到了這種寫實的狀態(tài)，可以說是在手游方面的一個比較大的進步，但是問題也很大，人物就是感覺有點怪怪的，我是感覺太花里胡哨了，畢竟是賽車游戲啊，大家買個車皮膚不就好了嗎 結(jié)果好家伙，直接給整了一個人的皮膚，我就在想，我明明是賽車在跑，又不是我人在跑，也不是選美大賽，我人裝那么華麗我干什么，而且現(xiàn)在出的服裝也就是很多很多什么樣的都有吧，種類很齊全，但是我越想越奇怪，這不是賽車游戲嗎，那么多衣服干什么，而且說實話，那么多衣服還不如買輛車劃算，所以買衣服根本就沒有必要，然后還有一個特別特別離譜的地方就在。他這個車就是分三個種類輔助，競速，干擾，這個分開是沒有什么問題的，但是問題就在于一輛高的車和一輛普通車的區(qū)別，他有這個有一種特殊的感覺，一種自行車和一種電動車的對抗，一般能讓普通的車馬差不多能飆到200~300左右，而且這還是個競速賽車，然后那些高級的差不多，就算是個輔助位也能標到300多，最最最爛的是我見過的一個只能達到200多，但是技能我記得好像是直接和前面的人換位置，好像慢也有慢的原因，反正基本是普通的車跑不過厲害的車，我平時一般都用那個阿斯頓馬丁，我經(jīng)常就會看到那種狀況，在彎道上面我的處理是比較好的會快一點，但是一旦到了大直道上很明顯直接落后，就是因為那種速度不夠，就飆不上去，最高最高能到300出頭。但這也僅僅不過是一輛高級車的普通底線
要記住一件事情，這個游戲里面賽車和賽車的差距是特別大的，我個人建議就直接玩競速，其實只要操作夠的話，那些干擾是不用那么怕的，然后你夠快的話，也不用害怕隔壁的輔助啊什么的，而且技術(shù)它就是比較能引領(lǐng)一個速度，可以讓你的整個游戲節(jié)奏更快，不過說到底就是要出頭，普通局差不多就是這樣的，高端一點的就是三個都拿一個會比較好一點，游戲中的東西沒什么好說的，主要就是賽車技術(shù)問題，地圖這方面不太細講，因為這個東西就是熟練度，賽車游戲其實剛開始玩會比較難，但是玩久了其實都是通用的。只需要對地形熟悉一下就夠了。其他的只要交給自己以前積累的能力
面對不同地圖該如何做
這里我給各位提個醒，其實不同的地圖，他的整個路面狀況都是不一樣的，有些賽車是上場的，有些賽車是不擅長的，所以一般情況下最好就是配兩輛車，一輛開一周一輛開另一種，然后最好不是同一個位置的，我個人感覺這樣會好一點，第1點是為了適應(yīng)力行，第2點就是為了適應(yīng)不同陣容，畢竟不是每一局都給你拿同一個位置的，然后還有那個氮氣啊什么的，記得仔細看里面有說什么彎道啊，大直道啊，普通啊什么的，這個依據(jù)地形自己來看，其實很多人都會選擇彎道，但一味的選擇彎道反而會更裂開。主要還是看整個地圖吧，你就先看那個地圖，它線是什么樣的，一般彎曲超過5個到6個左右，然后地圖不是特別大，然后直到比較少彎彎的那種，就想彎道好一點。如果兩個都差不多就選普通的那一種，主要還是判斷直道和彎道哪個更多一點，還有一些地圖，它就是會比較復(fù)雜亂七八糟的，這個我主要就是沒辦法跟各位說什么特殊技巧了，因為這個就是熟練度，對于地形的熟悉是特別重要的，就假設(shè)你是a市的人，然后你偏偏要到b市去比賽，然后你又從來沒有去過b市，這時候想開好是比較難的，這個真得靠自己了
游戲過程開車技巧
上面就是說要用氮氣的這個東西，我要告訴大家的時候過彎道一定要等過了，然后再開氮氣，保證一個加速，千萬不要傻呆呆的。看到前面有彎道還要直接開，那樣很容易玩壞的，車速有可能過快直接撞上去，要么你就趕快漂移，但是漂移過后因為沒有淡季，所以你的這個加速會比較慢，所以一般情況下，過彎道的時候要過了在開氮氣，這樣會好一點，然后如果你在那種大知道上的話，我建議就是最好你還是左右左右晃一下，因為我發(fā)給你左右換的話，也是會加那個氮氣的，這樣不能保證你有個加速啊什么的。但是不要左右亂晃，幅度特別大，那種的量就很容易直接導(dǎo)致速度大大減緩，小范圍就不用那么大是最好的，還有地圖中就是有一種道，它就是一個A型。他這個你要看地圖的，千萬不要傻傻的，等看到那個直道再穿過去，那樣已經(jīng)晚了，這也是一個新手或者是老手會一直犯的錯誤，就是看到了才想起來，這個一定要提前預(yù)判，車子一定要先傾斜一點，然后直接甩甩過去，如果你等到準備過去再轉(zhuǎn)的話已經(jīng)晚了，那時候車速比較快，根本就轉(zhuǎn)不過去，這種到對于新手來說失誤率很高，如果你感覺真的沒有把握就從上面過，看自己情況，還有就是車子和車子最好減少碰撞，特別是在競速車這一方面，他這個就是玩速度的，你千萬不要想著去撞人家很虧的，這邊像那種普普通通的車，你這撞一下的話恢復(fù)要老半天，而且就是沖著第一去的，整個局勢就靠進修車來穩(wěn)固一下，輔助也最好少一點干擾就直接對抗就可以了，當然看自己的情況而定看看是什么干擾啊，盡量減少沖撞是最好的，而且你不一定撞得過別人
然后再來提及一下游戲中的一些問題
車輛差距
說實在的正常世界里面一輛普普通通的比亞迪和一輛法拉利，確實是說法拉利會強，但哥們這做的是游戲，賽車競技就是比速度，比的也是技術(shù)，而現(xiàn)在就是出現(xiàn)拿賽車的強度去比拼技術(shù)，說實在的，技術(shù)好的在彎道會快一點，可是一旦遇到大直道那些特殊的賽車，其實基本上都是亂超的，所以就根本是沒法玩的，其實我的想法就是玩家可以預(yù)選他的車輛，然后最后再進行匹配，關(guān)鍵是現(xiàn)在這個狀況就是很多人都在亂七八糟的玩，然后實力也不平均，那賽車強度都不一樣，這進去的不是技術(shù)而是車輛了
車輛體系調(diào)整
就是說現(xiàn)在的車其實差距是特別大的，所以我希望就是將差距變小一點，關(guān)鍵是那哥們標500碼我追個毛線，所以我就是這樣想的，不如就是把所有的體系都平衡一下，就把所有的碼數(shù)控制在200碼到400碼，然后也會受到特殊的資源，就比如假設(shè)雙方的車輛懸殊過大，那么長的那一方將會受到一定的限制，也就是最高碼數(shù)的限制，這樣把整個體系調(diào)整一下，然后適當?shù)慕档鸵幌履欠N特殊這樣的速度，特別是對于干擾類和輔助類的，最好就不要超過上一級的競速類別，好歹給競速位個面子
總的來說游戲它本身是挺好的，但是他這個氪金啊，什么測量強度的這個問題是非常嚴重的，如果你純純看風(fēng)景，體驗一下游戲啊什么的剛剛好，但是如果你說要追求高段位的話，除非你有特別特別厲害的技術(shù)，而且并且地圖又是彎道的那種的，可以給你一個市場技術(shù)的機會，要不然大直道明明就是賽車的競速體驗，那些普普通通的車根本比不過，體驗可以競爭算了，新手的話還OK不是會太難，前面還是可以的，到后面的話就會壓力慢慢上來

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